准备建造的法国最新航母，最大排水量75000T，甲板全长300米，最大载机32架，航速25节，将装备4代舰载机，依旧使用核动力，很大可能配备电磁弹射及电磁阻拦系统，毕竟将在2038年之前服役，时间跨度近20年，使用“全金”打造，预计花费50-70亿欧元，实际肯定要超。

论排水量，法国新版航母在在建或即将建造的航母内可以排第三，算得上重型航母。单看PPT图，这艘航母还是比较漂亮，结合了戴高乐级和福特级的一些特征。特别是舰岛设计，确实让人流口水。比起现役半吊子“戴高乐”核动力航母还是进步不少。

“戴高乐”号的标准排水量为3.5万吨，满载排水量为4.25万吨，航速25节。建造戴高乐号时由于种种问题屡次延期，为了节省时间并省下经费，法国人竟将凯旋级核动力潜艇上的K-15压水反应堆稍作细节修改，提升了功率就搬到了“戴高乐”号上，该反应堆不仅成本比从美国进口的航母专用核反应堆还要高，而且可靠性极低，最为关键的是造成了戴高乐号性能上的重大缺憾--动力不足，动力输出才7.6万马力，典型的小马拉大车，由于舰载机起飞需要足够的甲板风，一般会达到30节左右的航速，那么由于动力不足的原因，小功率的核堆长时间满负荷跑，能不出问题吗？

虽然戴高乐号航空母舰号称作战性能仅次于美国大型核航母，能够搭载40架战机，包括阵风-M舰载机和E-2C预警机等，并弹射起飞20吨重的飞机，但真实实力却不敢恭维，归根结底还是因为动力。其他小毛病也没断过，常常出航一次，就要回来休整大半年，甲板不够长临时加长、更换推进轴等这都是家常便饭。最新的航母采用K22核动力，功率达220兆瓦，相比戴高乐装备的K15核动力在功率和稳定性以及堆芯寿命上有一定的提高，相信，法国不可能在一个问题上再犯一次！

关于电磁弹射及阻拦系统，没找到法国有预研这方面的相关资料，很大可能是需要美国提供，毕竟全球也只有美国和中国能玩。法国的五代舰载机PPT图还是有了，至于能不能达到要求，满足交货节点，一切都是未知数。

这一篮子PPT项目能否顺利实现，变数太多，毕竟20年的时间，很多PPT项目说下马就下马的几率还是很高的。